Cílem stavby byla modernizace uzlu Plzeň ve směru na České Budějovice, která umožní zvýšit rychlost vlaků až na 120 km/h, zvyšuje bezpečnost provozu, zajistila větší spolehlivost provozu, zmírnila vliv nepravidelností v dopravě a tím zvýšila kvalitu železniční dopravní cesty. Traťový úsek mezi hlavním plzeňským nádražím a stanicí Plzeň-Koterov prošel celkovou obnovou, vlaky zastavují na nové zastávce Plzeň-Slovany mezi Sušickou a Lobezskou ulicí. Ta nahradila zrušená koterovská nástupiště. V Plzni-Koterově se kolejiště připravilo na budoucí dvoukolejné pokračování trati směrem na Starý Plzenec. Nová lávka v ose ulice K dráze nahradila čtyřkolejný přechod do ulice Na Lipce. Stavba byla uváděna do provozu po jednotlivých etapách, přičemž poslední a finální termín uvedení do provozu bylo 27. 7. 2023. Doba výstavby trvala 999 dní.